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La Rando Métro des Longs Champs
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Dimanche 16 décembre 2007
Venez nombreux au rassemblement des randonneurs
14H30 : sur l'esplanade du Restaurant Universitaire
Durée 2H00
Direction : Les Champs Blancs
Goûtons au plaisir de marcher sur le tracé de la future ligne du métro !/?
Arrêtons nous quelques instants à l'emplacement des futures stations
Profitons, avec appétit, de notre paysage urbain si singulier
Observons faune et flore avec les commentaires des spécialistes avertis
Invitons nos enfants, nos parents, nos élus ...
Musiciens, Conteurs, Animateurs soyez les bienvenus
Grincheux s'abstenir
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Oui à un métro - Non à la destruction du quartier
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Pendant la réunion du 5 décembre 2007, réunion qui rassemblait environ 400 personnes dans la halle de l'Epi, nous avons validé une pétition que vous trouverez en téléchargement ci dessous.
Blog d'information
Téléchargez la pétition et faites la signer autour de vous
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Réunion environnement aménagement du quartier le 11 décembre
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Réunion au ocal de l'association
au 66 rue des doyens bouzat
à 20h30
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Sauvons les longs champs
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* Quelqu'un a commencé un affichage au travers des Longs Champs pour alerter les riverains sur le futur tracé. Voir affiche ci dessus.
* 2 réunions à noter dans votre agenda :
Le mercredi 5 décembre à 20h
Cette réunion est organisée en vue de préparer la réunion du 7. Il s'agit en effet de ne pas venir en ordre dispersé. En discutant entre nous, nous pourrons élaborer un réel discours et ainsi peser un maximum.
Le vendredi 7 décembre à 18h30
C'est LA date à noter dans vos agendas et à ne pas louper !
Il s'agit de la prochaine réunion publique sur la nouvelle ligne de métro et l'évolution du réseau de transports en commun qui se déroulera le vendredi 7 décembre 2007, à 18h30, dans la "Baraque" du TNB, 14, rue Ropartz à Maurepas, avec Daniel DELAVEAU et Yves PREAULT.
Il sera indispensable d'y venir nombreux !
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* Un blog pour activer la mobilisation contre le métro en aérien sur les longs champs
http://longschamps.blogspot.com/
Sauvons les longs champs - blog - vous pouvez y mettre vos commentaires
plan du métro sur google maps
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BUS1 Le mépris
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TRANSPORTS : LE MÉPRIS.
Nous avons eu le 14 décembre, à l'initiative du groupe transport du conseil de quartier, une rencontre avec les services de transport de Rennes Métropole et la STUR.
Rappelons que depuis la mise en service du VAL la ligne 1 nous offre 40% de places en moins par jour tant par la diminution des cadences que par l'abandon injustifié des bus à soufflets.
Les usagers de cette ligne connaissent bien les dysfonctionnements majeurs ( horaires aléatoires, bus bondés, absence de bus en soirée, impossibilité de rentrer le samedi après midi ...) que nous rencontrons quotidiennement.
Les services nous ont généreusement promis une amélioration pour .....septembre 2009.
C'est inacceptable.
Non seulement les engagements pris l'an passé n'ont pas été tenus (un bus supplémentaire devait être ajouté en soirée) mais la STUR qui vient d'obtenir le marché des bus se moque ouvertement des usagers en niant leurs difficultés.
Des situations similaires à Villejean ou à St-Laurent ont pu les années passées être résolues rapidement. Nous ne pouvons que constater et regretter le faible engagement des élus sur ce dossier pourtant simple.
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Extensions du centre commercial
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Cette fois, l'affaire est lancée, le dossier présenté par le centre commercial des Longs Champs est passé en Commission Départementale d'Équipement Commercial au mois de juillet et a reçu un avis favorable.
La demande de permis de construire a, semble-t-il, été déposée en Mairie et est actuellement à l'étude. L'opération est d'envergure et inquiète les riverains qui ont légitimement interpellé la mairie à ce sujet. Une réunion avec les habitants des squares Desbois et Demange a eu lieu le 3 novembre.
Alors que des quartiers comparables au nôtre, comme La Bellangerais ou La Poterie ou d'autres avec un habitat plus dense comme Le Gast sont dotés d'un centre commercial de proximité, nous avons une zone commerciale plus importante qui outre les Longs Champs dessert le Nord-Est de Rennes.
Doit-on aller au-delà, s'agrandir pour attirer le client à 30 ou 40 km ? Selon qu'on choisisse un nécessaire modernisation ou une extension importante, l'impact sur le quartier ne sera pas le même, la vie des habitants pourra même être bouleversée si on n'y prend garde.
Or ce débat n'a pas eu lieu, nous le regrettons.
Nous demandons à la ville :
- de porter une attention particulière aux demandes des habitants de squares les plus proches ;
- de faire en sorte que la place autour du lac retrouve son caractère piéton et que l'accès aux voitures soit contrôlé et le stationnement rigoureusement interdit ;
- de limiter sévèrement le transit par le quartier pour accéder aux commerces : le quartier est une zone 30, il n'a pas à subir un trafic aussi important.
Le quartier a 20 ans. 20 années d'adaptation que VAL a su accompagner, souhaitons que cette dernière évolution soit bien pensée.
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